|
 Все новости от 14 июня 2005 г.
Национальная навигационная система пока хорошо строится только на бумаге
Во вторник, 14 июня, менеджер по направлению «беспроводные технологии» петербургской фирмы Macro Group (разработчик навигационного оборудования) Глеб Пыхтин и генеральный директор компании Rimco XXI (поставщик телекоммуникационного оборудования и системный интегратор) Сергей Мосиенко рассказали о возможностях использования технологий спутниковой навигации в реализации целевых федеральных программ.
В частности, в рамках целевой программы «Глобальная навигационная система»* в разделе «Работы по внедрению средств глобальных навигационных систем в интересах автомобильного и городского электрического транспорта» предусмотрено финансирование внедрения спутниковых навигационных систем в общем объеме 16,626 млрд руб.
Федеральная программа «Модернизация транспортной системы России» и подпрограмма «Международные транспортные коридоры» также предусматривают ежегодное выделение денег на внедрение современных средств навигации, связи и телематики для повышения безопасности эксплуатации транспорта и на применение в отрасли современных информационных технологий.
При этом, по словам г-на Мосиенко, несмотря на то, что деньги регулярно «забираются и осваиваются» (точную сумму ежегодных «вливаний» он не назвал), создание транспортной системы ведется фактически лишь на бумаге.
Вполне вероятно, толчком для положительного развития этого процесса сможет стать вступление России в ВТО. В случае, когда грузы будут транзитом пропускаться по международным коридорам, проблема их отслеживания может стать актуальной и ее начнут решать по существу.
Выиграть в конкурентной борьбе в создании систем навигации смогут, по мнению руководителя Rimco XXI, крупные системные интеграторы, которые готовы вложить средства в создание карт и дешевых, но технологичных терминальных устройств.
На создание карт Российской Федерации, на которых было бы указано покрытие хотя бы GSM-сетей, по оценкам г-на Мосиенко, потребуется от 6 до 8 млн $.
*Указанная программа была утверждена в 2002 году, она рассчитана на десять лет. В ее рамках планируется, в частности, создать 68 центров управления транспортом, 35 диспетчерских центров, 28 информационных сервисных центров на основных магистралях России, 41 диспетчерский центр на автовокзалах и 18 информационно-диспетчерских пунктов при логистических центрах. Предусмотрены также работы по внедрению глобальных навигационных систем в интересах федерального железнодорожного транспорта.
 Предыдущие публикации:
| 
